Classique Classique Quiz Connaissez-vous la grande famille des Suzuki DR ? par RzO RzO 132 joués - il y a 8 ans Suzuki a écrit quelques belles pages dans l'histoire du Trail-Bike avec la longue lignée des DR. Testez vos connaissances de ces machines.... QUIZ 24 QUESTIONS difficile 1 L'histoire du DR commence en 1978. Mais le premier DR est siglé : SRSPTSDS 2 Ce premier trail Suzuki se veut la réponse à l'XT500. Quelles sont les DEUX caractéristiques que le moteur de la Suz' n'a PAS en commun avec sa prestigieuse concurrente : Un carter moteur à plan vertical et un radiateur d'huileUn arbre à came monté sur palier lisse et un arbre d'équilibrageUne lubrification par carter sec et un arbre à came monté sur palier lisseUn carter moteur à plan vertical et une lubrification par carter sec 3 La première Suzuki d'appellation "DR" est donc la : DR370DR400DR500DR800 Quizz.biz est un service gratuit financé par la publicité. Pour nous aider et ne plus voir ce message : Je désactive Adblock ou Je vous soutiens sur Tipeee 4 Mais au fait, quel est le fief de Suzuki au Japon ? ShizuokaKobeHamamatsuTokyo 5 Un certain Philippe Cornut construisit une des première enduro 4 temps sur base mécanique DR et cycle d'enduro européenne, il s'agissait de la : Maicozuki 420Suzuski 420KTSuz 420Suztaco 420 6 En 1984, coup de maître, Suzuki présente la DR600. Parmi ses nouveautés, elle est enfin dotée d'une suspension arrière mono-amortisseur à flexibilité variable appelée : Full-FloaterPro-LinkMono-CrossUni-Trak 7 En 1986, la DR600 apparaît en version "Djebel" suréquipée. Mais sous quel nom pouvait-elle bien être commercialisée au Japon ? SavageAfricaDakarHoggar 8 La DR600 est né à l'âge d'or des rallye-raids africains. Elle remporte son premier rallye en Algérie aux mains de : Marc JoineauFenouilGaston RahierPhilippe Vassard 9 Suzuki s'est investi au Paris-Dakar avec de nombreux pilotes, lequel n'a pourtant jamais roulé sur une Suzuki DR : Gilles LalayJean-Christophe WagnerMarc MoralèsLaurent Charbonnel 10 Pour lancer le DR-Big, Suzuki engage un DR d'usine, le DR-Zeta. Sa cylindrée a atteint environ : 805cc820cc795cc840cc 11 En 1987, Suzuki frappe un grand coup avec un gromono de 750cc, le DR-Big. Excentrique, en plus de son bec de canard, elle se pare de : Une robe rouge sangJantes orangeUn énorme sabot en aluminiumCarters et cylindre orange 12 Non content d'en rester là, Suzuki met tout le monde d'accord en 1990 en proposant la DR800 rien de mieux que le plus gros mono du monde. Il cube : 799cc779cc789cc769cc 13 La grosse gamelle qui sert de piston au plus gromono du monde a un diamètre de : 99 mm101 mm105 mm109 mm 14 Le moteur du Suzuki Big DR est 100% nouveau. Contrairement à tous les autres moteurs des grosses DR (>125), il présente entre autre : 2 arbres balanciers d'équilibrageLa chaîne de distribution à gaucheUn décompresseur automatiqueUn double allumage 15 Le premier DR a démarreur électrique est bien entendu la : DR750DR650RSEDR350SEDR650SE 16 Le DR600 a donné naissance en 1986 à un petit chopper, c'est bien sûr : La LS650 WildcatLa LS650 BrutalLa LS650 TomcatLa LS650 Savage 17 En 1986, le moteur de cette LS650, bien que partageant la même base mécanique que les DR, ne présentait pas les même raffinements. Ainsi : Elle n'avait que 2 soupapes et 4 vitessesElle n'avait que 4 vitesses et un seul arbre d'équilibrageElle n'avait que deux soupapes et 1 seul arbre d'équilibrageLes 3 : elle n'avait que 4 vitesses, un seul arbre d'équilibrage et 2 soupapes 18 Un système de double capteur d'allumage apparaît sur la famille DR600/650 afin d'éviter les retour de kick. Ce système est apparu : En 1985 sur le second millésime du DR600En 1986 sur la DR600 DjebelEn 1990 sur le DR650RSEn 1992 sur le DR650R, le dernier modèle à kick 19 La DR350, machine de randonnée TT par excellence, fut développée par le célèbre : Malcolm SmithRoger de CosterAl BakerGaston Rahier 20 La DR350SHC apparue en 1992 présente un curieux système : Sa boîte de vitesse à shifterSon embrayage automatiqueSa suspension à hauteur variableSon moteur hydraulique dans le moyeu avant (2x2) 21 Quel raffinement technique n'a-t-on jamais vu sur un DR et tous ses dérivés (Suzuki) : Fourche inverséeétrier 4 pistons avantDouble arbre à came en têteMais si, les 3 dernières solutions ont existé évidemment ! 22 Les DR se sont déclinées en nombreuses cylindrées, laquelle n'a jamais existé 250cc370cc200ccToutes ont existé évidemment ! Quizz.biz est un service gratuit financé par la publicité. Pour nous aider et ne plus voir ce message : Je désactive Adblock ou Je vous soutiens sur Tipeee 23 Cette DR350 donna naissance à un fort sympathique petit roadster malheureusement jamais importé en France. C'était la : SG350 GooseSG350 MooseSG350 MoodSG350 Loose 24 Fin d'une ère, la dernière DR de plus de 125cc commercialisée en FRANCE est la : DR650SEDRZ400DR350SEDR350RSE Une erreur dans ce Quiz ? Contactez l'auteur Commentaires
