Classique Classique Quiz Une voiture de légende, la « deux-chevaux » Citroën ! par Phil-du-11e Phil-du-11e 288 joués - il y a 6 ans Connaissez-vous bien l'histoire de cette voiture qui nous a permis d'accéder à une certaine « liberté » ? QUIZ 15 QUESTIONS difficile Permis2cvCitroen 1 Commençons par un peu d'humour. Cette voiture a reçu beaucoup de surnoms. Par exemple, nous connaissons celui de « la deuche ». Lequel de ces surnoms N'appartient PAS à la « 2 cv » ? La « saute-congères ».Le « parapluie-à-quatre-roues ».Le « fantôme gris ». 2 Les études de cette voiture ont commencé en 1934. Monsieur Pierre Jules Boulanger, patron du bureau d'études, définit un cahier des charges concernant la « Doche » (autre surnom). Parmi ces trois propositions, laquelle N'EST PAS une des caractéristiques définies par cette personne ? Transporter deux cultivateurs en sabots avec cinquante kilogrammes de pommes de terre.Elle doit être suffisamment légère pour être maniée sans problème par une conductrice débutante.Doit rouler à 50 km/h et consommer 5 litres aux cent kilomètres. 3 Les études de la « 2 cv » ont été commencées vers 1935. A l'époque, elle ne portait pas ce nom. Connaissez-vous ce nom ? La TPV, la Très Petite Voiture.La VPP, la Voiture Pour le Peuple.La VVC, la Voiture de Ville et de Campagne. Quizz.biz est un service gratuit financé par la publicité. Pour nous aider et ne plus voir ce message : Je désactive Adblock ou Je vous soutiens sur Tipeee 4 La « grande histoire » va tout changer pour le projet « TPV » ! La 2e Guerre mondiale arrive et le projet est presque abandonné. Malgré tout, les études continuent, en cachette. Le projet attendra l'après-guerre pour être présenté en octobre 1948. Pendant la guerre, que se passe-t-il ? Les Allemands reprennent le projet pour leur compte. A la fin de la Guerre, Citroën récupère le projet.Les Allemands proposent d'échanger les plans de la coccinelle et ceux de la TPV. Citroën refuse !Les Allemands détruisent les plans, les véhicules produits et la chaîne d'assemblage. 5 En 1942, les essais sur route commencent ! De nombreuses modifications sont apportées aux différents prototypes ! Tout cela nous donnera la « 2 cv » ! Connaissez-vous l'une de ces différences ? Refroidissement du moteur, à eau pour la « 2 cv », à air pour la TPV.Refroidissement du moteur, à eau pour la TPV, à air pour la « 2 cv ».Refroidissement du moteur à huile pour la TPV, à eau pour la « 2 cv ». 6 Pendant cette période, d'autres modifications sont apparues. L'une d'entre elles nous paraîtrait bien saugrenue. Elle ne serait pas acceptée par les autorités (les Mines) à notre époque, heureusement, d'ailleurs ! Quelle est cette modification ? Le freinage.La suspension.Les phares. 7 Parlons cylindrée ! La dernière version de « l'escargot en fer-blanc » (Tin Snail, surnom au Royaume-Uni) possédait un moteur de 602 cm3 ! Il y a eu plusieurs versions de ce moteur. Connaissez-vous la cylindrée de la 1e version du moteur de la « 2 cv » ? 375 cm3.425 cm3.435 cm3. 8 Peu de temps avant sa présentation au public, une modification majeure est apportée à la « 2 cv ». Elle va faciliter l'utilisation par les futurs conducteurs. Quelle est cette modification ? Abandon du démarrage par ficelle (type tondeuse à gazon).Abandon du démarrage par action d'une manivelle.Abandon de la roue de secours sous-dimensionnée. 9 En 1949, la production de la « Citroneta » (surnom au Chili) démarre, le succès est monstre, et, au début, le temps d'attente est énorme ! Combien de temps fallait-il attendre pour recevoir la sienne ? 6 mois.2 ans.7 ans. 10 Au cours du Rétromobile 2016, une « 2 cv Sahara » a été adjugée pour la « modique somme de 172 800 € ! C'est la « deuche » la plus chère au monde ! A savoir, c'est un véhicule 4 roues motrices (4x4) de la gamme. Connaissez-vous la particularité de cette voiture ? Le moteur est celui de la Jeep Willis.Le moteur est un « 4 cylindres » de 800 cm3.Il y a deux moteurs, l'un sous le capot (comme pour la version de base), l'autre dans le coffre. 11 Il a existé une autre « deudeuche » 4x4. Elle a été développée pour les pompiers du Var ! L'idée, en soi, bien que paradoxale, n'était pas aussi saugrenue que cela ! Quelle est sa principale caractéristique ? Elle est amphibie.Elle n'a pas d'arrière, elle est constituée de deux parties « avant » de la voiture.Sa suspension a été rehaussée. 12 La « 2 cv » a été produite en 5 114 961 exemplaires. Elle a été produite de 1948 à 1990. Le 27 juillet 1990 à 16 h 30, la production s'arrête définitivement. Quelle est l'usine qui produisit cette toute dernière « 2 cv » ? L'usine française de Levallois-Perret.L'usine de Mangualde au Portugal.L'usine de Paris XVe de Javel. 13 La « 2 cv » est apparue dans de nombreux films. Par exemple, on la voit dans la série des « gendarmes » avec Louis de Funès. Mais, il y a un film où elle apparaît, alors qu'elle ne le devait pas ! Quel est ce film ? Le jour le plus long.Les visiteurs.Les enfants du paradis ! Quizz.biz est un service gratuit financé par la publicité. Pour nous aider et ne plus voir ce message : Je désactive Adblock ou Je vous soutiens sur Tipeee 14 En 1954, une « 2 cv » va poser quelques soucis à un homme politique de l'époque. Cette anecdote n'a été connue qu'en 2016, secret défense oblige. Cela se passait près d'un village de Haute-Marne. Que s'est-il passé ? François Mitterrand se fait voler sa « 2 cv » !Le général de Gaulle et madame de Gaulle provoquent un accident avec leur « 2 cv ».Le président de la République René Coty achète une « 2 cv » qui ne lui sera pas livrée. 15 Certainement il y a eu quelques scandales liés à la « dodoche ». Mais, on sait qu'elle a été le résultat d'une magistrale « engueulade » au plus haut du sommet de l'Etat ! Qui en sont les protagonistes ? Le président de la République Charles de Gaulle et son Premier ministre Georges Pompidou.Le président de la République Valéry Giscard d'Estaing et son Premier ministre Raymond Barre.Le président de la République François Mitterrand et son Premier ministre Laurent Fabius.
