normal

Question 1 / 18

Je suis un circuit mythique par mes divers tracés, par mon histoire (parfois tragique), par mon relief vallonné. Je suis un circuit très exigeant pour les pilotes. Je suis surnommé "L'Enfer vert". J'ai été le théâtre des grands prix d'Europe, du Luxembourg et d'Allemagne :

Hockenheim

Zolder

Nürburgring

Red Bull Ring

facile

Question 2 / 18

Je suis "le" circuit mythique par excellence. Mon tracé non permanent de 3,34 km, installé en cœur de ville, est le plus lent du championnat. L'étroitesse des voies, sinueuses et bordées de rails, demande une concentration absolue. Les qualifications y sont déterminantes car les dépassements en course sont difficiles. Ayrton Senna y a le record de victoires. Je suis célèbre pour mon tunnel :

Long Beach

Monaco

Adélaïde

Singapour

facile

Question 3 / 18

J'ai été le théâtre du premier grand prix de l'histoire des championnats du monde de Formule 1. Je suis situé sur une ancienne base aérienne. Je suis considéré comme un circuit de très haute vitesse :

Silverstone

Monza

Nürburgring

Spa Francorchamps

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difficile

Question 4 / 18

Je suis un circuit mythique du sport automobile en général. J'ai accueilli 19 grand prix de Formule 1, dont 10 ans d'affilés de 1950 à 1960. La course y est toujours "relevée". Plus de 185 000 spectateurs peuvent se positionner dans les tribunes. Pour la Formule 1, on y tourne dans le sens inverse du sens dans lequel on tourne pour toutes les autres courses :

Circuit Bugatti du Mans

Daytona International Speedway

Indianapolis Motor Speedway

Suzuka

normal

Question 5 / 18

Je suis un circuit mythique situé dans un pays dont je ne représentais pas la nationalité d'organisation. J'ai accueilli 27 grands prix. Je suis néanmoins tristement célèbre pour avoir été le théâtre de l'accident mortel de l'un des plus grands pilotes, dans le virage de Tamburello. Michael Schumacher y détient le record de victoires avec 7 :

Nürburgring

Imola (circuit Enzo et Dino Ferrari)

Hockenheim

Spa Francorchamps

normal

Question 6 / 18

Je suis un circuit mythique, situé dans une région qui sent bon le soleil. J'ai été le théâtre d'un grand prix de 1971 à 1990, avant d'être oublié durant 28 ans et de faire mon retour en 2018. Alain Prost y a gagné 4 fois. Je suis aussi le circuit du célèbre "Bol d'Or" :

Monza

Barcelone

Estoril

Paul Ricard (Le Castellet)

normal

Question 7 / 18

Je suis un circuit mythique sur lequel se joue très souvent le championnat. J'ai été le théâtre de faits de courses restés célèbres et de passes d'armes mémorables. Il intègre pour la première fois le calendrier de la Formule 1 en 1987. Circuit très technique, il est l'un des plus appréciés par les pilotes. Je suis aussi le théâtre d'une très course d'endurance en moto :

Suzuka

Interlagos (Sao Paulo)

Silverstone

Le Mans

normal

Question 8 / 18

Circuit mythique, je comporte un enchaînement de petits virages en dévers, appelés les «S de Senna», et une des plus longues lignes des stands utilisées en F1. Mon relief suis la topographie vallonnée du terrain, ce qui rend le pilotage plus difficile et demande plus de puissance moteur. La première course de F1 s'y déroulant date de 1973. C'est durant cette décennie que j'ai acquis ma renommée :

Monaco

Monza

Imola

Interlagos (Sao Paulo)

facile

Question 9 / 18

Circuit rapide et spectaculaire mais qui manque de dégagements. Nombre de pilotes, dont des champions du monde, y ont perdu leurs illusions en touchant le « Mur des champions ». Jean Alesi y a obtenu sa première et unique victoire :

Hockenheim

Imola

Gilles Villeneuve (Montréal)

Hungaroring

normal

Question 10 / 18

Circuit mythique par excellence. Il ne représente qu'une partie du circuit, où se déroule la plus mythique des courses d'endurance. Ce circuit est également très utilisé pour le championnat du monde moto :

Suzuka

Circuit Bugatti (Le Mans)

Indianapolis

Nürburgring

normal

Question 11 / 18

Surnommé « temple de la vitesse », je suis le circuit le plus rapide du championnat du monde. Mon profil de circuit rapide a été le théâtre de nombreux accidents, ayant coûté la vie à 52 pilotes depuis ma création. Je comporte un anneau de vitesse. Michael Schumacher et Lewis Hamilton sont les recordmans de victoires (6) sur ce circuit :

Hockenheim

Imola

Indianapolis

Monza

facile

Question 12 / 18

C'est l'un des circuits préférés des pilotes en raison de la variété de son tracé. En effet, Il s'agit d'un circuit très rapide et vallonné. Il est aussi réputé pour les courses d'endurance. Michael Schumacher y a le record de 6 victoires :

Spa Francorchamps

Hockenheim

Nürburgring

Magny-Cours

normal

Question 13 / 18

Circuit cadre du Grand Prix de France. Nigel Mansell y a été le premier vainqueur. Michael Schumacher y a le record de 8 victoires. Le circuit est également destiné aux courses d'endurance automobile et motocycliste :

Circuit Magny-Cours

Circuit Bugatti (Le Mans)

Circuit Paul Ricard (Le Castellet)

Circuit de Charade

normal

Question 14 / 18

Circuit aussi populaire pour les Grands Prix de Formule 1, que pour les Grands Prix Moto. Avec ses longues lignes droites et ses virages variés, il est également utilisé pour réaliser de nombreux essais, notamment de pré-saison de Formule 1; Ce qui en fait l'un des circuits les plus connus des pilotes. Le circuit comporte la plus longue ligne droite « des stands » du championnat du monde de F1 :

Silverstone

Hungaroring

Circuit de Barcelone

Hockenheim

normal

Question 15 / 18

Je suis un circuit long de 4.574 km, construit en 1932 en utilisant des routes forestières. Le circuit était autrefois long de presque 8 km, et ne comportait que deux longues lignes droites reliées par deux virages. J'ai malheureusement été le théâtre de la mort accidentelle en 1968 de l'un des plus grands pilotes de Formule 1, Jim Clark , dans une course de Formule 2 :

Monza

Hockenheim

Nürburgring

Silverstone

normal

Question 16 / 18

Je suis un circuit devenu populaire, grâce notamment à quelques événements qui resteront dans l'histoire, comme la première victoire en F1 d'Ayrton Senna en 1985, le drapeau noir de Nigel Mansell en 1989, qui a ensuite percuté Senna, le quasi-flip arrière de Riccardo Patrese qui avait percuté la McLaren Honda de Gerhard Berger sur la grande ligne droite des stands en 1992 :

Barcelone

Imola

Interlagos (Sao Paulo)

Estoril

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normal

Question 17 / 18

Je suis surnommé le « tourniquet » en raison de mes enchaînements incessants de virages, en particulier dans le deuxième secteur. Circuit lent, bosselé et étroit : la largeur de la piste n'est au maximum que de 15 mètres dans la ligne droite des stands (contre au moins 20 mètres sur la plupart des autres circuits). Hamilton y a le record de 7 victoires :

Estoril

Hungaroring

Silverstone

Le Castellet - Paul Ricard

facile

Question 18 / 18

Je suis un circuit dont la piste propose un bon compromis entre la vitesse, puisqu'elle dispose de trois longues lignes droites, et le pilotage, puisqu'elle dispose d'une partie intérieure plus sinueuse. Il fut construit au pied des montagnes proches et sa première course s'y déroula en 1970. Le circuit actuel mesure 4,318 km :

Magny-Cours

Red Bull Ring

Nürburgring

Hockenheim

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1^er	Abyss-Calibur	100% (137s)
2^ème	Juliettemtropmj	100% (147s)
3^ème	Olybrius	100% (236s)
4^ème	Theodran	100% (298s)
5^ème	Celestims	100% (327s)
6^ème	AnaisF1	100% (353s)
7^ème	LeQuizzeur1029384757	94% (156s)
8^ème	Titi0289	89% (188s)
9^ème	Crss	72% (373s)
10^ème	Aforest	67% (235s)

Quiz Circuits mythiques de Formule 1

Je suis un circuit mythique par mes divers tracés, par mon histoire (parfois tragique), par mon relief vallonné. Je suis un circuit très exigeant pour les pilotes. Je suis surnommé "L'Enfer vert". J'ai été le théâtre des grands prix d'Europe, du Luxembourg et d'Allemagne :

J'ai été le théâtre du premier grand prix de l'histoire des championnats du monde de Formule 1. Je suis situé sur une ancienne base aérienne. Je suis considéré comme un circuit de très haute vitesse :

Je suis un circuit mythique, situé dans une région qui sent bon le soleil. J'ai été le théâtre d'un grand prix de 1971 à 1990, avant d'être oublié durant 28 ans et de faire mon retour en 2018. Alain Prost y a gagné 4 fois. Je suis aussi le circuit du célèbre "Bol d'Or" :

Circuit rapide et spectaculaire mais qui manque de dégagements. Nombre de pilotes, dont des champions du monde, y ont perdu leurs illusions en touchant le « Mur des champions ». Jean Alesi y a obtenu sa première et unique victoire :

Circuit mythique par excellence. Il ne représente qu'une partie du circuit, où se déroule la plus mythique des courses d'endurance. Ce circuit est également très utilisé pour le championnat du monde moto :

C'est l'un des circuits préférés des pilotes en raison de la variété de son tracé. En effet, Il s'agit d'un circuit très rapide et vallonné. Il est aussi réputé pour les courses d'endurance. Michael Schumacher y a le record de 6 victoires :

Circuit cadre du Grand Prix de France. Nigel Mansell y a été le premier vainqueur. Michael Schumacher y a le record de 8 victoires. Le circuit est également destiné aux courses d'endurance automobile et motocycliste :

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