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Quiz Cyclisme

Quiz Les techniques cyclistes

AndreBerwaert

AndreBerwaert
51 joués - il y a 5 ans

Connais-tu les différentes techniques et stratégies utilisées dans le sport cycliste ?

 

Difficile QUIZ 20 QUESTIONS
difficile
expert
 
Question 1 / 20
Tu as envie de devenir coureur cycliste et il te faut un vélo. Tu fais 1,75 m et la mesure de ton entrejambes est fixée à 80 cm. Quelle hauteur de selle choisiras-tu ?

Tu as envie de devenir coureur cycliste et il te faut un vélo. Tu fais 1,75 m et la mesure de ton entrejambes est fixée à 80 cm.
Quelle hauteur de selle choisiras-tu ?

normal
 
Question 2 / 20
Tu as ton vélo avec une bonne hauteur de selle. Tu vas pouvoir l'équiper pour la course. Mais sais-tu comment s'appelaient les ancêtres des pédales d'aujourd'hui ? Ils s'agissaient des pédales...

Tu as ton vélo avec une bonne hauteur de selle. Tu vas pouvoir l'équiper pour la course. Mais sais-tu comment s'appelaient les ancêtres des pédales d'aujourd'hui ? Ils s'agissaient des pédales...

normal
 
Question 3 / 20
Tu t'engages avec ton club et ton entraîneur te parle de braquet... Tu n'y comprends rien, mais tu es obligé de suivre les règles. Sais-tu pourquoi les catégories de jeunes ont des développements limités ?

Tu t'engages avec ton club et ton entraîneur te parle de braquet... Tu n'y comprends rien, mais tu es obligé de suivre les règles. Sais-tu pourquoi les catégories de jeunes ont des développements limités ?

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normal
 
Question 4 / 20
Te voilà équipé correctement au niveau des braquets ! Tu arrives à ton premier entraînement de groupe, chaud comme jamais ! Tu constates que tes nouveaux équipiers sont tous équipés comme des pros, alors que tu es en short et tee-shirt... Tu te marres en constatant qu'ils ne portent rien sous leur cuissard ! Mais pourquoi ?

Te voilà équipé correctement au niveau des braquets ! Tu arrives à ton premier entraînement de groupe, chaud comme jamais !
Tu constates que tes nouveaux équipiers sont tous équipés comme des pros, alors que tu es en short et tee-shirt... Tu te marres en constatant qu'ils ne portent rien sous leur cuissard ! Mais pourquoi ?

difficile
 
Question 5 / 20
Tu démarres ton premier entraînement de groupe et tu remarques que tout le monde roule par 2, bien calés les uns derrière les autres. Ils ont tous l'air facile, alors que tu rames déjà 2 mètres derrière. À quelle distance ta roue avant devrait-elle se trouver de la roue arrière du coureur devant toi pour "avoir l'air facile" ?

Tu démarres ton premier entraînement de groupe et tu remarques que tout le monde roule par 2, bien calés les uns derrière les autres. Ils ont tous l'air facile, alors que tu rames déjà 2 mètres derrière. À quelle distance ta roue avant devrait-elle se trouver de la roue arrière du coureur devant toi pour "avoir l'air facile" ?

facile
 
Question 6 / 20
Tu maîtrises le fait de rouler dans une roue, mais l'entraînement s'intensifie et tu entends parler de relais... Ton équipier qui emmenait depuis 500 m ralentit et tu te retrouves le nez dans le vent. Tu y vas à bloc aussi longtemps que tu peux pensant que tu es le plus fort... avant que le gars qui s'est laissé dépasser ne te repasse en te jetant un regard noir... Pourquoi ?

Tu maîtrises le fait de rouler dans une roue, mais l'entraînement s'intensifie et tu entends parler de relais... Ton équipier qui emmenait depuis 500 m ralentit et tu te retrouves le nez dans le vent. Tu y vas à bloc aussi longtemps que tu peux pensant que tu es le plus fort... avant que le gars qui s'est laissé dépasser ne te repasse en te jetant un regard noir... Pourquoi ?

difficile
 
Question 7 / 20
Tu as encore appris un truc mais, alors que tu avais le vent de face, le groupe tourne à droite. Comment le groupe va-t-il s'organiser ?

Tu as encore appris un truc mais, alors que tu avais le vent de face, le groupe tourne à droite. Comment le groupe va-t-il s'organiser ?

normal
 
Question 8 / 20
Cela fait une heure que vous roulez... de plus en plus fort ! Tu te sens faible d'un coup, d'un seul, sans force. Pourquoi ?

Cela fait une heure que vous roulez... de plus en plus fort ! Tu te sens faible d'un coup, d'un seul, sans force. Pourquoi ?

normal
 
Question 9 / 20
Ton coup de barre est passé grâce à un gel que l'on t'a donné et tu finis par prendre tes relais régulièrement. La fin de l'entraînement arrive et tu sens que tu en as encore sous la pédale. Tu attaques à 6 km de la fin et tu te mets la misère pour arriver premier. Qu'en penses-tu ?

Ton coup de barre est passé grâce à un gel que l'on t'a donné et tu finis par prendre tes relais régulièrement. La fin de l'entraînement arrive et tu sens que tu en as encore sous la pédale. Tu attaques à 6 km de la fin et tu te mets la misère pour arriver premier. Qu'en penses-tu ?

difficile
 
Question 10 / 20
C'est dimanche : jour de course ! Ta première ! 80 bornes à parcourir en circuit avec 120 concurrents, dont quelques équipiers. Le temps n'est pas au beau fixe... pluie et vent sont au programme. Tu stresses, c'est normal, mais...

C'est dimanche : jour de course ! Ta première ! 80 bornes à parcourir en circuit avec 120 concurrents, dont quelques équipiers. Le temps n'est pas au beau fixe... pluie et vent sont au programme. Tu stresses, c'est normal, mais...

normal
 
Question 11 / 20
La course a débuté, mais où dois-tu te placer dans cet imposant peloton de 120 coureurs ?

La course a débuté, mais où dois-tu te placer dans cet imposant peloton de 120 coureurs ?

difficile
 
Question 12 / 20
Le peloton est toujours groupé et arrive sur une grand'route exposée à un vent latéral venant de droite. Où dois-tu te trouver ?

Le peloton est toujours groupé et arrive sur une grand'route exposée à un vent latéral venant de droite. Où dois-tu te trouver ?

normal
 
Question 13 / 20
La sélection est faite et tu te retrouves dans le premier groupe de 30 coureurs. C'est la mi-course. Tu t'es bien ravitaillé et tu te sens bien. Que fais-tu ?

La sélection est faite et tu te retrouves dans le premier groupe de 30 coureurs. C'est la mi-course. Tu t'es bien ravitaillé et tu te sens bien. Que fais-tu ?

difficile
 
Question 14 / 20

La course continue et la sélection se fait par l'arrière. Tu gères les relais et ton placement est parfait. C'est ton jour !
Mais tu ressens une certaine mollesse dans ta roue arrière... Crevaison ! L'horreur ! Heureusement, tu arrives au camion du club où une roue de réserve t'attend. Que fais-tu ?

expert
 
Question 15 / 20
Tu es reparti et es parvenu à rentrer dans le groupe sans te faire reprendre ! Tu es costaud ,mais as besoin de te refaire la cerise quand même un peu... Comment abordes-tu les 2 principales difficultés du circuit (la bosse et la grand'route exposée) ?

Tu es reparti et es parvenu à rentrer dans le groupe sans te faire reprendre ! Tu es costaud ,mais as besoin de te refaire la cerise quand même un peu... Comment abordes-tu les 2 principales difficultés du circuit (la bosse et la grand'route exposée) ?

difficile
 
Question 16 / 20
Il reste une vingtaine de bornes et le groupe n'est plus composé que d'une quinzaine de coureurs. Le peloton est parsemé à plus de 3 minutes. Le vainqueur est dans ton groupe ! Pourquoi pas toi ? Mais comment le savoir ?

Il reste une vingtaine de bornes et le groupe n'est plus composé que d'une quinzaine de coureurs. Le peloton est parsemé à plus de 3 minutes. Le vainqueur est dans ton groupe ! Pourquoi pas toi ? Mais comment le savoir ?

difficile
 
Question 17 / 20
Ça ne loupe pas : il y a des attaques ! Comment les gères-tu ?

Ça ne loupe pas : il y a des attaques ! Comment les gères-tu ?

difficile
 
Question 18 / 20
À 10 km de l'arrivée, et tu as intégré les 4 qui ont déposé le reste du groupe. Tes 3 compagnons sont de vraies "machines" habituées aux premières places. Quelle stratégie vas-tu adopter à présent ?

À 10 km de l'arrivée, et tu as intégré les 4 qui ont déposé le reste du groupe. Tes 3 compagnons sont de vraies "machines" habituées aux premières places. Quelle stratégie vas-tu adopter à présent ?

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difficile
 
Question 19 / 20
Dernier tour : il reste 5 km mais, dans le groupe, il y a LE sprinter du moment ! Tes chances sont quasi-nulles face à lui. Tu dois agir ! Que fais-tu ?

Dernier tour : il reste 5 km mais, dans le groupe, il y a LE sprinter du moment ! Tes chances sont quasi-nulles face à lui. Tu dois agir ! Que fais-tu ?

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Question 20 / 20
Tu es parti ! Mais un adversaire revient après un effort admirable, il faut l'admettre. Vous vous relayez parfaitement et vous allez jouer la victoire au sprint. C'est 50/50. Comment abordes-tu le sprint ?

Tu es parti ! Mais un adversaire revient après un effort admirable, il faut l'admettre. Vous vous relayez parfaitement et vous allez jouer la victoire au sprint. C'est 50/50. Comment abordes-tu le sprint ?