Au début des années 90, la marque Mazda (de M. Matsuda) propose un nouveau logo (en rouge sur la photo) qui est remplacé par l'actuel : pourquoi donc ?

La forme était confondue avec celle d'une société retraitement de déchets nucléaires.

A la demande insistante de Renault, à cause du losange !

Chevrolet porte toujours sa croix, quel que soit la déclinaison de son emblème : Pourquoi ?

Il y a plusieurs versions, mais aucune n'est certaine.

L'idée est venue au créateur en voyant un motif... de papier peint dans une chambre d'hôtel !

« Doorne Automobiel Fabrieken ».

« Daf, dep, dof...» Tout cela, dans les langues germaniques, s'approche peu ou prou de « fou » !

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On ne sait plus : c'est vieux tout ça (1906)

C'était le nom du fondateur.

Les ailes sont une référence à une divinité égyptienne figurant un scarabée symbole de renaissance.

Le premier propriétaire était aviateur.

Aucun, sinon le hasard.

Pontiac chef outaouais vainqueur des Anglais au XVIIIe s. est le nom d'un quartier de Detroit où fut implantée la première usine.

En souvenir d'un avion allemand abattu portant les armes de la ville de Stuttgart.

Le père Ferrari était éleveur de chevaux dans le Maremme (Toscane, Latium).

Le trident, un rappel de l'identité nationale : Daces au centre, Romains et Slaves de part et d'autre.

Les cornes de buffle : l'animal y est présent depuis 5 siècles (le fromage de buflonne « telemea de Pitesti » est une AOP depuis 2005)