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Connaissez-vous la grande famille des Suzuki DR ?
 

Connaissez-vous la grande famille des Suzuki DR ?  

créé par RzO le 15 Déc. 2015, validé par ferlie
Niveau difficile (48% de réussite)    24 questions - 98 joueurs
Suzuki a écrit quelques belles pages dans l'histoire du Trail-Bike avec la longue lignée des DR. Testez vos connaissances de ces machines....
 
1
L'histoire du DR commence en 1978. Mais le premier DR est siglé :
   
   
   
   
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Ce premier trail Suzuki se veut la réponse à l'XT500. Quelles sont les DEUX caractéristiques que le moteur de la Suz' n'a PAS en commun avec sa prestigieuse concurrente :
   
   
   
   
3
La première Suzuki d'appellation "DR" est donc la :
   
   
   
   
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4
Mais au fait, quel est le fief de Suzuki au Japon ?
   
   
   
   
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Un certain Philippe Cornut construisit une des première enduro 4 temps sur base mécanique DR et cycle d'enduro européenne, il s'agissait de la :
   
   
   
   
6
En 1984, coup de maître, Suzuki présente la DR600. Parmi ses nouveautés, elle est enfin dotée d'une suspension arrière mono-amortisseur à flexibilité variable appelée :
   
   
   
   
7
En 1986, la DR600 apparaît en version "Djebel" suréquipée. Mais sous quel nom pouvait-elle bien être commercialisée au Japon ?
   
   
   
   
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La DR600 est né à l'âge d'or des rallye-raids africains. Elle remporte son premier rallye en Algérie aux mains de :
   
   
   
   
9
Suzuki s'est investi au Paris-Dakar avec de nombreux pilotes, lequel n'a pourtant jamais roulé sur une Suzuki DR :
   
   
   
   
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Pour lancer le DR-Big, Suzuki engage un DR d'usine, le DR-Zeta. Sa cylindrée a atteint environ :
   
   
   
   
11
En 1987, Suzuki frappe un grand coup avec un gromono de 750cc, le DR-Big. Excentrique, en plus de son bec de canard, elle se pare de :
   
   
   
   
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Non content d'en rester là, Suzuki met tout le monde d'accord en 1990 en proposant la DR800 rien de mieux que le plus gros mono du monde. Il cube :
   
   
   
   
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La grosse gamelle qui sert de piston au plus gromono du monde a un diamètre de :
   
   
   
   
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Le moteur du Suzuki Big DR est 100% nouveau. Contrairement à tous les autres moteurs des grosses DR (>125), il présente entre autre :
   
   
   
   
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Le premier DR a démarreur électrique est bien entendu la :
   
   
   
   
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Le DR600 a donné naissance en 1986 à un petit chopper, c'est bien sûr :
   
   
   
   
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En 1986, le moteur de cette LS650, bien que partageant la même base mécanique que les DR, ne présentait pas les même raffinements. Ainsi :
   
   
   
   
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Un système de double capteur d'allumage apparaît sur la famille DR600/650 afin d'éviter les retour de kick. Ce système est apparu :
   
   
   
   
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La DR350, machine de randonnée TT par excellence, fut développée par le célèbre :
   
   
   
   
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La DR350SHC apparue en 1992 présente un curieux système :
   
   
   
   
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Quel raffinement technique n'a-t-on jamais vu sur un DR et tous ses dérivés (Suzuki) :
   
   
   
   
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Les DR se sont déclinées en nombreuses cylindrées, laquelle n'a jamais existé
   
   
   
   
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Cette DR350 donna naissance à un fort sympathique petit roadster malheureusement jamais importé en France. C'était la :
   
   
   
   
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Fin d'une ère, la dernière DR de plus de 125cc commercialisée en FRANCE est la :
   
   
   
   
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